Firmauudised

Kuidas radiaatorit puhastada

2022-10-13

Kuidas radiaatorit puhastada? Soojustoru radiaator on diiselmootori jahutusveesüsteemi tarkvara üks peamisi töökomponente. Radiaatori puhastamine Soojustoru Pärast radiaatori pikaajalist kasutamist ummistub südamiku toru ja külmutusagens puutub kokku, mis põhjustab diiselmootori temperatuuri tõusu ja seab ohtu diiselmootori normaalse töö. Seetõttu peaksid inimesed õppima, kuidas oma tavalisi vigu kontrollida ja kõrvaldada.

 

 Kuidas puhastada radiaatorit

 

Malmradiaatorite puudused on ilmselt järk-järgult kõrvaldatud. Keskkonnakaitse kontseptsioon Minu kodumaal kasutatakse ajaloolisel perioodil kütteks enamasti malmradiaatoreid, mis on termiliselt inertsed, väga töökindlad ja pika kasutuseaga. Nagu kõik teavad, piirdub see oma materjaliga. Malmradiaatorite üldine välimus ei ole nägus, kulutab energiat ja on kõige enam keskkonnareostusele vastuvõtlik. See on vastuolus täiusliku individuatsiooni, keskkonnakaitse ja energiasäästu püüdlustega tänapäeva ühiskonnaarengus. Selle asemel ostavad selles etapis rakenduse väga vähesed kliendid. Vask-alumiinium komposiitsoojustoru radiaator on suure küttevõimsusega ja seda eelistatakse kodu eraldi keskkütteks. Vask-alumiiniumkomposiitradiaatoril on vaskmaterjali tugev survejõud, hea oksüdatsioonikorrosioonikindlus ja alumiiniummaterjali hea soojuse hajutamise jõudlus. Koos kerge kaalu eelistega moodustab see tugeva kombinatsiooni, radiaatori jõudlus on enneolematult paranenud, survevõime on kõrge, korrosioonikindlus ja soojuse hajumise efekt on head. , ei ole piiratud küttesüsteemi ja muude omadustega, müügihind on keskmine.

 

Eemaldamismeetod Keemiline eemaldamine: puhastuslahuse valmistamiseks lisage esmalt 10 liitrile veele 750 grammi seebikivi (seebikivi) ja seejärel 250 grammi petrooleumi; teine ​​on lisada 10L veele ja 150 g petrooleumile 700–1000 g seebikivi. Esimene neist on väga söövitav ja seda saab kasutada suuremahuliste jahutussüsteemide puhastamiseks, teine ​​on aga vähem söövitav ja seda saab kasutada väikesemahuliste jahutussüsteemide puhastamiseks. Enne puhastamist tühjendage algne jahutusvesi, eemaldage termostaat ja lisage puhastusvedelik. Käivitage mootor, töötage keskmisel kiirusel 5–10 minutit, seisake 12 tunniks (või vahetage käike ja käivitage 1. käik). Taaskäivitage diiselmootor, muutke kiirus kiiremaks ja aeglasemaks ning kasutage vee mõju mustuse ja muude setete ujutamiseks. Pärast 10–15-minutilist töötamist lõpetage töö ja vabastage puhastusvedelik, kui see on kuum. Kui diiselmootor on veidi jahtunud, lisage külma vett ja laske sellel keskmisel kiirusel 4-5 minutit töötada, et vesi 2-3 korda süsteemis ringlema hakkaks. Lisaks kontrollige eraldunud vett, kuni vabanenud vesi on puhastatud. Lõpuks paigaldage termostaat ja lisage puhas jahutusvesi.

 

Jahutusradiaator Ainult pinna põhjal Kui määratakse jahutusradiaatori jaoks vajalik pindala, annavad paljud elemendid tavaliselt soojuse hajumise väärtuse pindalaühiku kohta. See paneb paljud inimesed mõtlema, et lihtsalt soojustoru radiaatori pindala suurendamine võib parandada soojustoru radiaatori omadusi, kuid objektiivne fakt pole nii. Uimede vahekaugusel on suur mõju soojuse hajumise kiirusele ribide pinnal, mida sageli nimetatakse soojusülekandeteguriks h. Kui ribide vahekaugust teatud punktis vähendada, halveneb soojusülekanne, peamiselt termilise piirkihi paksuse suurenemise tõttu. Termilist piirkihti kirjeldatakse üldiselt kui ala jahutusradiaatori ribide pinna lähedal, kus õhutemperatuur on kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur. Kui gaas siseneb siseruumi plaatuime tüüpi keskel ja kasvab piki plaatrib tüüpi pikkust ja lühikest suunda, on termiline piirkiht üliõhuke. Mida lähemal on uimede vahe, seda kiiremini sulandub termiline piirkiht külgnevate uimedega.